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陕汽重卡牵引车,满足你的不同需求

发布时间:2018-06-09
     陕汽重卡牵引车为用户带来牵引系列车型解决方案。

  港口牵引车

  德龙X3000新M3000港口牵引车是承袭陕汽50年精湛工艺,依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力,围绕客户需求和关注点,针对性打造全新一代港口物流运输产品,具有省油、耐用、舒适和安全4大核心优势,产品持续优化革新,通过车型细分,精准覆盖全部市场,旨在持续提升产品价值,为您提供最佳港口运输整体解决方案。

陕汽重卡港口牵引车

  省油强劲

  匹配WP6/WP7/WP10H/WP10/WP12发动机,港内外物流首选动力,避开高转速高油耗区域,低速启动能力更强,大排量、大扭矩、低油耗优势更加突出。

  四气门发动机+法士特大中心距变速箱+汉德单级驱动桥全新匹配,传动效率更高,综合油耗降低10-12%。

  发动机附件节油优化,采用进气卸荷空压机、大幅优化进气系统;优化电控特性数据,使发动机在更低油耗状态下工作;匹配智能省油开关,实时自动调整发动机功率,节油状态一目了然,确保整车各种吨位下油耗最低。

  M3000匹配导流罩高度优化为可调节式,可匹配4.2-4.4米高度集装箱,风阻系数降低18%,百公里油耗降低1.5L,每年可节省油费13000元。

  耐用可靠

  潍柴专供港口专用发动机,80万公里无大修;港口专用康明斯节油版发动机,五大关键系统独步全球,100万公里无大修。

  法士特F9和F10、F12大中心距变速箱,独特主箱双中间轴结构, 副箱采用细高斜齿设计, 使用寿命延长2-3倍。

  汉德MAN技术5.5吨/7.5吨前轴和11.5吨/13吨单级驱动桥,成熟可靠。

  整车应用国际领先的非线性有限元软件ABAQUS有限元计算、CAE分析,抗扭度和抗冲击力能力国内最强;优化车架、悬架结构,鞍座离地高度均达到国家法规要求(1320mm)。

  气路系统全面升级,增加油水分离器——除油,减少制动;管路线束走向分离,分别捆扎,全面提升气、管路可靠性。

  新M3000 4×2港口运输标柜版牵引车匹配下沉尾梁、引桥装置。

  舒适人性化

  新M3000全新升级840mm超宽卧铺,驾乘更舒适;主座椅高度降低40mm,带腰托结构,整车平顺性提升10%。

  匹配横向阻尼后悬,驾驶室震动降低15-20%;加装橡胶套筒横梁,大幅降低车辆颠簸;采用新型隔热棉和内部衬板,提升驾驶室隔热能力;改进驾驶室气密性,有效降低噪声。

  空调系统全面升级,制冷量提升10%,制热量提升32%,匹配高效集成式冷凝器,为您提供驾乘环境舒适保障。

  X3000港口牵引车应用豪华内饰,满足散户及长运距运输对舒适性的需求。

  安全无忧

  大曲面全景钢化玻璃,车门无角窗设计,符合欧标后视镜;仪表盘各数据表显示清晰,没有视觉盲区,流线型仪表板,人性化设计,各种电气仪表一目了然、操作开关和手柄触手可及,确保行车安全。

  驾驶室原装欧洲设计模具,车身采用高强度屈服张力板材,德国ABB等知名机器人激光无缝焊接技术,钢性骨架缓冲结构,钢板厚度较一般竞品厚0.2mm,安全性全面领先其它品牌产品。

  国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29” 严格碰撞试验检测标准重卡,捍卫人车安全,加装国内独有的窄体驾驶室防撞横梁,配合ABS+WEVB和全球最优异的皆可博Jacobs发动机制动系统,高达55%制动效能,捍卫人车安全。

  可选装高清红外盲区监控装置,夜间行车也可看清车辆周围情况,倒车或转向时系统自动切换摄像头画面,雷达探测,可显示与障碍物距离,确保行车安全。

  煤炭运输牵引车

  匹配WP10H400发动机,扭矩达到1900 N·m,自重7.68吨(含备胎)

  工况:运距100—300km ,国道为主,月行驶里程0.8-1.2万公里;

陕汽重卡德龙新M3000

  优势:整车自重行业最轻,安全性最优、可靠性最优,舒适性最优。匹配WP12.460发动机,扭矩达到2200N·m,自动7.88吨(含备胎)

  工况:运距300-1000Km,高速为主,月行驶里程:2.5-3万公里;

工况一览表

  优势:大马力+轻量化+高效技术集成于一身,适应于长途运输。

  德龙全新M30006×4运煤之星牵引车,外观采用陕汽最新家族设计语言,时尚前卫、精湛工艺,具有更高的辨识度,内饰轿车化全新设计,豪华温馨。底盘全方位升级,成就煤炭运输市场实力颜值担当,线管路合理布局,发动机附件线束全方位困扎,全车采用镀锌螺栓和喷蜡工艺。

  采用多种新型轻量化材料及多项降重设计,零部件模块开发,产品品质及自重同步优化,整车自重达到行业同类产品最轻,节油效益更佳。

  舒适驾乘体验, 对驾乘空间舒适性进行专项提升,充分过滤来自复杂路况的冲击颠簸。

  完美适应煤炭运输工况,搭载潍柴WP10、WP12四气门、动力覆盖范围270-440马力,全负荷燃油消耗率更低,经济性更好,动力性提升4%,燃油经济性提升2%。

  快递运输牵引车

  网络购物的时代越来越成熟,带动了快递物流行业的快速发展,越来越多的快递运输产品出现在我们的视野,琳琅满目的产品让您在挑选时不知所措。陕汽快递运输牵引车为您解决了这系列问题,让您开的放心,用的舒心。

  快递快运类产品全面覆盖——两大行业、五大车型,适应多个市场;天然气干线快递运输车,适应于北方市场需求,更环保、更经济;批量进入行业,产品性能得到行业一致认可。重点产品--4×2 X3000快递牵引车,轴距加大至3800mm,前回转半径2.5—2.7米,低鞍座高度, 3000公里大续航里程,陕康云系统,车辆管理专家,极速服务,行业最优的保障体系支撑。

陕汽重卡快递运输牵引车

  陕汽快递牵引车匹配的440马力发动机,扭矩高度2150牛米,针对快递市场定制的直接档+小速比高效传动系统,大曲面的流水型导流罩,电控自动硅油风扇,低阻力免维护轴承,低滚阻轮胎、高效进排气系统、自卸荷空压机等多项节油技术,可以说是一切为了油耗。

  陕汽重卡推荐的430ps发动机+12档直接档变速箱+小速比车桥的完美动力匹配,进一步降低整车油耗,客户盈利空间大大提高。随着陕汽载货车和X3000牵引车进入浙江区域物流市场,陕汽重卡在快递物流运输细分市场的竞争力不断提升,德龙X3000省油、高效的优势已然成为中国快递物流行业的典范!

陕汽快递车型

  黄金产业链:旗舰动力、法士特变速箱、汉德免维护车桥三大总成国内最优,铝合金轮辋+米其林轮胎+进口气囊+WABCO制动阀+格拉默座椅+约斯特鞍座+伊顿离合器等,核心部件全部进口。

  危险品运输牵引车

  危化品运输牵引车是属于危险化学品运输车辆的重要车型,主要承担具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等危险性的货品运输任务,对工业生产及经济建设具有非常重要的作用。由于危化品运输的专业性及危险性,国家政策法规对其运输车辆具有严格的要求。陕汽根据危化品运输行业细分市场的特点及客户需求,针对性的开发出安全、节油、轻量化的陕汽全系危化品运输牵引车。

  X3000天然气危化品牵引车

  市场定位:气体、液化天然气等高附加值运输

  安全性升级:标配进口驱动防滑系统(Wabco ASR),全车增加50余电泳支架,投入千万成本,实现管线路合理布局,无干涉,提高底盘线束全面体现PET防护,JOST轻量化90鞍座。

  人性化品质升级:全系标配格拉默座椅,标配整体式轻量化挡泥板,中控锁(两把遥控+两把机械钥匙)。

  经济性升级:MAN后桥,终身免维护,3年/20万公里质保期,标配180ah免维护蓄电池,发动机、变速箱、驱动桥超长换油周期。

陕汽危险品牵引车

  动力升级,四气门:同功率(马力)下,最大扭矩提升11%。380马力发动机,四气门扭矩为1700N.m。四气门燃气机与柴油机通用零部件占80%以上,优化了缸盖、活塞等专用件。发动机、变速箱、驱动桥超长换油周期。

  轻量化配置:体现LNG大容积气瓶、轻量化前轴、11.5T轻量化后桥等底盘减重措施,满足8800kg±3%法规要求。

  X3000天然气危化品牵引车是您致富道路上的好帮手。

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