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宏诚物流初印象:胆大、专业!

发布时间:2018-06-09
        冬日的广州,阳光暖暖,全无一毫凛厉之感,但互联网时代带来的物流交易扁平化、价格透明化、运营可视化、管理移动化又让诸多转型中的传统物流企业正经历一场“寒冬”。 宏诚物流

  运力服务的暴利时代彻底结束,拥抱资本市场,平台实力凸显,互联网的快速普及,已经颠覆了很多人对物流行业法则的固有认知,没有了发展的楚河汉界,打破了竞争的生死法则。对于第三方物流企业,究竟靠什么赚钱?创新说易行难!中国卡车网记者走进深圳市宏诚物流有限公司,听听宏诚物流有何妙招!

  胆大的宏诚

  谈到宏诚物流,快递运输行业的从业者们大多有所耳闻或打过交道,早在2011年大家都还在使用9.6m、7.6m载货车运输快递时,宏诚物流就敢于打破常规,在众人不看好的情况下,重资本大胆引入规模化牵引车运输模式,打造圆通快递华南区第一家,成为华南快递行业的领军人物,引领快递运输行业设备升级。

中国卡车网走进宏诚物流

  而在关注运输设备的中国卡车网记者眼里,宏诚物流不差钱,够胆大!自有160余台牵引车是清一色的进口车,四大主流品牌的进口车德国曼恩奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚各个型号应有尽有,这在国内非常少见,运输实力不言而喻!

深圳市宏诚物流运营部经理刘志伟

  “宏诚物流专注于快递物流,目前已经形成以广东、浙江、上海、贵州、湖南及山东等六地的运输中心,每日对开80台车次,“双十一”高峰期期间对开近300台车次,与圆通、顺丰、德邦等多家大型快递公司建立长期的合作关系,同时随着业务的不断发展,宏诚物流的规模也在日益壮大。”公司运营部经理刘志伟向记者讲到。

  《孙子兵法·兵势篇》,“故善战人之势,如转圆石于千仞之山者,势也”,意思是,善于指挥打仗的人所造就的“势”,就象让圆石从极高极陡的山上滚下来一样,来势凶猛。

  在中国卡车网记者看来,深圳宏诚物流的发展就是借了快递市场飞速成长之势。

奔驰卡车

  我们以每年的“双十一”为例,2009年首届电商狂欢开始,当年参与商家27家,成交5200万元,那年诞生的快递包裹量并未公布,不过从2010年开始,随着参与电商狂欢节的商户越来越多,成交额迅速激增,产生的订单包裹量也逐年成倍增长。2010年仅为1000万件,2011年就翻了一倍达2200余万件,到了2012年,包裹量翻了逾三倍达7800余万件。而2013年开始,“双十一”产生的包裹量便进入以亿计量的阶段,2013年为1.8亿件,2014年则至5.86亿件,直到2017年突破10亿件。

  而宏诚物流进入快递运输行业的2011年正是快递包裹量爆发式增长的元年,巨增的运输需求成就了类似宏诚这样的第三方快递运输企业,而胆大的宏诚自然发展更好,领先对手。

  专业的宏诚

  虽然快递行业的蛋糕还在变大,但已然味道不是最初那么香甜!从2014年开始,货运行业增长幅度大幅放缓,行业利润逐渐被压缩,市场竞争越来越激烈,特别对快递物流行业而言,社会资本等外部力量的加入,使得市场竞争进一步加剧。

曼恩卡车成为宏诚物流主力军

  而表现之一的是运价持续走低,造成上游客户和下游用户问题凸显,让夹在中间的第三方物流必须迎接挑战。这点我们从企业成本控制可以见得,宏诚物流为保持服务高标准、专业化,近几年持续采购高端进口牵引车:“2011年前后,购买一台上路超百万的高端进口车,宏诚可以在最快1年3个月内收回购车成本,而在竞争激烈的当下,同样的一台车最快需要4年6个月时间回本,而且车辆效率越来越快,上下游要求越来越高,但效益却越来越低”。刘经理向记者讲到。

  这不由让记者想到雷军曾提出过“飞猪理论”,意思是“站在风口上,猪都会飞”,但马云也曾说“猪碰上风也会飞,但是风过去摔死的还是猪,因为你还是猪。”显然宏诚物流赚了快递运输风口上的第一桶金,但没有摔死,因为宏诚不是猪,而是不断通过各种方式,持续扩大自身的业务领域和网络范围,抢占市场先机并扩大市场份额。

宏诚物流驾驶员摘得广东站道路实况赛冠军

  2011年,从别人羡慕的机场配送行业进入到刚刚起步的快递运输行业,宏诚物流顶住了压力,并争取到难得的发展机遇,如今深耕快递运输行业近八个年头,宏诚物流拥有独一无二的资源和实力,但更少不了“打铁还需自身硬”的本领!

  “宏诚物流从没有发生一起重大交通事故”“宏诚物流从没有失信客户,承诺的事情一定做到”“不怕客户高要求,就怕客户没要求”。这是在与刘经理聊天中,带给记者触动最大的三句话,宏诚物流因为专业,所以卓越!

  而且从去年开始,宏诚物流成立专门的驾驶培训部门,邀请行业专家对驾驶员、车辆做出量身打造的运输解决方案。同时面对物流行业竞争的加剧,宏诚物流也开始关注卡车后市场和性价比更高的国产高端卡车。例如,在“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛广州站的比赛中,代表公司出赛的陈林海、李新华师傅深度体验了欧曼EST超级卡车产品,并且均取得不错的成绩,也进一步加强公司对欧曼产品的认可。

 车队培训师李玉海(右)与车队长银文长(左)点赞欧曼EST超级卡车

  面对未来,宏诚物流运营部经理刘志伟也像记者讲到:“从2014年开始,物流市场主旋律就是降价,而不是服务,但物流行业最终是绕不开服务的,只有专业服务才能赢得未来!可以预见,未来几年我国物流行业是整合又整合、创新又创新,第三方物流平台也会去糙存精,宏诚物流也会积极面对改革,不排除走向平台化、资本化,但专业服务始终是根”!

  访谈结束时已经是夜里的十一点多,宏诚物流的办公楼灯火通明,停车场不时有车发出,走在宏诚的停车场里,广州冬日夜里的微风开始有一丝寒意,但宏诚热火朝天的场面又始终让大家坚信“冬天来了,春天还会远吗?”!

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